- Leasing voiture
- Voiture occasion
- Peugeot
- 3008
- Hybride
Annonces Peugeot 3008 1.6 hybrid 180, 225, 300 ch e-EAT8
578 annonce(s) Peugeot 3008 d’occasion en Location LOA et LLD avec ou sans apport dès 199€/mois
Peugeot 3008 Allure 3008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
19100 - BRIVE LA GAILLARDE
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
67500 - HAGUENAU
Peugeot 3008 Allure Pack 3008 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8
84240 - LA TOUR D AIGUES
Peugeot 3008 Allure 3008 HYBRID 225ch Allure e-EAT8
67600 - SELESTAT
Peugeot 3008 Gt 3008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6
51100 - REIMS
Peugeot 3008 Gt 3008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6 Camera GPS CarPlay
51100 - REIMS
Peugeot 3008 Gt 3008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6 Siege chauf Volant chauf Camera CarPlay
51100 - REIMS
Peugeot 3008 Allure 3008 HYBRID 225ch Allure e-EAT8
51100 - REIMS
Peugeot 3008 Allure 3008 HYBRID 225ch Allure e-EAT8
51100 - REIMS
Peugeot 3008 Gt 3008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6 Camera GPS CarPlay
51100 - REIMS
Peugeot 3008 Allure Nouveau Hybrid 136 e-DCS6 Allure
33520 - BRUGES
Peugeot 3008 Allure Pack 3008 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8
51100 - REIMS
Peugeot 3008 Gt Pack 3008 HYBRID 225ch GT Pack e-EAT8
67800 - HOENHEIM
Peugeot 3008 Gt 3008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
19100 - BRIVE LA GAILLARDE
Peugeot 3008 Gt 3008 1.2 Hybrid 136ch GT e-DCS6
67500 - HAGUENAU
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
30900 - NIMES
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
30900 - NIMES
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
52100 - ST DIZIER
Peugeot 3008 Allure 3008 HYBRID 225ch Allure e-EAT8
67210 - OBERNAI
Peugeot 3008 Gt 3008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6
08200 - SEDAN
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
29600 - ST MARTIN DES CHAMPS
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
13547 - AIX EN PROVENCE
Peugeot 3008 Allure Gén. III Ph1 Allure 5
35500 - VITRE
Peugeot 3008 Gt Pack 3008 HYBRID4 300ch GT Pack e-EAT8
68390 - SAUSHEIM
Peugeot 3008 Gt Gén. III Ph1 GT 5
85000 - MOUILLERON LE CAPTIF
Peugeot 3008 Allure Gén. III Ph1 Allure 5
56000 - VANNES
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
10600 - BARBEREY ST SULPICE
Peugeot 3008 Gt Gén. III Ph1 GT 5
53000 - LAVAL
Peugeot 3008 Allure Pack Gén. II Ph2 Allure Pack 5
49000 - ANGERS
Peugeot 3008 Allure Pack Gén. II Ph2 Allure Pack 5
49000 - ANGERS
Peugeot 3008 Allure Pack Gén. II Ph2 Allure Pack 5
49000 - ANGERS
Peugeot 3008 Gt Pack 3008 HYBRID4 300ch GT Pack e-EAT8
84240 - LA TOUR D AIGUES
Peugeot 3008 Allure III 1.2 HYBRID 136 E-DCS6 ALLURE
30260 - QUISSAC
Peugeot 3008 Gt Gén. II Ph2 GT 5
21850 - ST APOLLINAIRE
Peugeot 3008 Allure Pack Gén. II Ph2 Allure Pack 5
25000 - BESANCON
Peugeot 3008 Gt Pack 3008 HYBRID 225ch GT Pack e-EAT8
68110 - ILLZACH
Peugeot 3008 Gt 3008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6 Siege chauf Volant chauf Camera CarPlay
02500 - HIRSON
Peugeot 3008 Gt 3008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6 Siege chauf Volant chauf Camera CarPlay
02500 - HIRSON
Peugeot 3008 Gt 3008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6 Siege chauf Volant chauf Camera CarPlay
02500 - HIRSON
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
68110 - ILLZACH
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
68110 - ILLZACH
Peugeot 3008 Gt Gén. III Ph1 GT 5
49000 - ANGERS
Peugeot 3008 Allure 3008 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
31030 - TOULOUSE
Peugeot 3008 Gt Gén. III Ph1 GT 5
07430 - ST CLAIR
Peugeot 3008 Gt Gén. III Ph1 GT 5
52000 - CHAUMONT
Peugeot 3008 Gt 3008 Hybrid 136 e-DCS6
33500 - LIBOURNE
Affinez votre recherche de Peugeot 3008
À la recherche d’un SUV hybride alliant élégance, performance et sobriété ? Découvrez notre sélection de Peugeot 3008 Hybrid 180, 225 et 300 ch e-EAT8 d’occasion en LOA. Que vous privilégiez l’efficience au quotidien, la polyvalence sur longue distance ou la puissance d’une transmission intégrale, chaque version offre un équilibre parfait entre confort, technologie et conduite responsable. Toutes les finitions sont disponibles pour répondre à vos attentes, avec ou sans recharge électrique au quotidien.
3008 hybrid : Trois motorisations hybrides, trois philosophies de conduite
La Peugeot 3008 hybride rechargeable se décline en trois versions : Hybrid 180, Hybrid 225 et Hybrid4 300. Si elles partagent une base commune — un moteur essence 1.6 PureTech couplé à une batterie de 13,2 kWh — elles s’adressent à des profils de conducteurs bien différents.
Hybrid 180 e-EAT8 : l’équilibre au quotidien
Avec ses 180 chevaux cumulés, cette version est idéale pour ceux qui recherchent un SUV sobre, confortable et adapté à une conduite urbaine ou périurbaine. Elle affiche une consommation mixte de 1,2 L/100 km et une autonomie électrique d’environ 60 km (WLTP), ce qui permet de couvrir la majorité des trajets quotidiens sans consommer une goutte d’essence. C’est la motorisation la plus accessible, parfaite pour une première expérience hybride.
Hybrid 225 e-EAT8 : le bon compromis
Un cran au-dessus, la version 225 ch offre un peu plus de dynamisme sans sacrifier l’efficience. Elle conserve la même batterie et la même autonomie électrique (environ 65 km), mais gagne en nervosité avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,7 secondes. Elle s’adresse à ceux qui veulent un SUV polyvalent, capable d’assurer aussi bien en ville que sur autoroute, avec un agrément de conduite supérieur.
Hybrid4 300 e-EAT8 : la puissance maîtrisée
Enfin, la version Hybrid4 300 ch est la plus musclée de la gamme. Grâce à ses deux moteurs électriques (un à l’avant, un à l’arrière), elle propose une transmission intégrale et un 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. C’est la motorisation idéale pour les amateurs de conduite dynamique ou ceux qui roulent en zones montagneuses ou sur routes glissantes. Elle reste étonnamment sobre avec 1,4 L/100 km en cycle mixte, tout en offrant un vrai plaisir de conduite.
Caractéristiques techniques principales
ModèleHybrid 180 e-EAT8Hybrid 225 e-EAT8Hybrid4 300 e-EAT8Motorisation thermique1.6 PureTech 150 ch1.6 PureTech 180 ch1.6 PureTech 200 chMotorisation électrique110 ch110 ch2 moteurs : 110 ch AV + 112 ch ARPuissance cumulée180 ch225 ch300 chTransmissionTractionTractionTransmission intégrale (4x4)Boîte de vitessese-EAT8e-EAT8e-EAT8Batterie13,2 kWh13,2 kWh13,2 kWhAutonomie électrique (WLTP)60 km65 km59 kmConsommation mixte1,2 L/100 km1,3 L/100 km1,4 L/100 kmÉmissions CO₂29 g/km30 g/km33 g/km0 à 100 km/h8,9 s8,7 s6,1 sVolume de coffre395 L395 L395 LPrix selon finitions (neuf ou mandataire)
ModèleAllure PackGTGT PackHybrid 180 e-EAT8à partir de 29 654 €32 000 €34 000 €Hybrid 225 e-EAT8à partir de 30 720 €33 500 €36 000 €Hybrid4 300 e-EAT8-48 300 €à partir de 53 800 €Ce que disent les conducteurs de 3008 hybrides rechargeables
Confort et agrément de conduite
Les utilisateurs sont unanimes : la 3008 hybride offre un excellent confort de conduite. La transition entre thermique et électrique est jugée fluide, et la boîte e-EAT8 est souvent saluée pour sa douceur. Le silence en mode électrique est particulièrement apprécié, surtout en ville.
« Véhicule très souple à conduire, l’accélérateur est doux et réactif. En conduite normale, l’autonomie annoncée est respectée. » — Kut, propriétaire d’un Hybrid 225
Autonomie électrique et usage quotidien
Les versions 180 et 225 ch permettent de parcourir entre 32 et 65 km en mode 100 % électrique selon les conditions. Pour les trajets domicile-travail (20 à 30 km), cela suffit largement à rouler sans essence la majorité du temps.
« Mon boulot est à 23 km, je fais tous mes trajets en électrique. Je consomme un plein tous les 2 500 km. » — Maridom, propriétaire d’un Hybrid 225
Consommation réelle
Les conducteurs qui rechargent régulièrement constatent une consommation très basse (entre 1,2 et 2,5 L/100 km). En revanche, ceux qui roulent souvent sans recharger notent une hausse rapide de la consommation, surtout sur autoroute.
« Si on ne recharge pas, la consommation grimpe vite. Il faut vraiment jouer le jeu de l’hybride. » — Forum-Auto
Fiabilité et SAV
Les avis sont partagés. Certains propriétaires n’ont rencontré aucun souci, tandis que d’autres évoquent des rappels, des bugs électroniques ou des délais d’immobilisation longs.
« 5 rappels, 2 pannes, 3 semaines d’immobilisation à chaque fois. Le SAV n’est pas à la hauteur. » — Ludo66000, propriétaire d’un Hybrid4 300
Technologie embarquée
Les aides à la conduite (régulateur adaptatif, conduite semi-autonome) sont globalement bien perçues, même si certains trouvent la conduite autonome encore trop intrusive ou peu intuitive.
« Le régulateur adaptatif est parfait sur autoroute. La conduite autonome, je ne suis pas encore convaincu. » — Maridom
En résumé : les points forts et faibles selon les propriétaires
Points fortsPoints faiblesConfort de conduite et silence en électriqueFiabilité variable selon les modèlesAutonomie suffisante pour les trajets quotidiensSAV parfois jugé peu réactifConsommation très basse si recharge régulièreConsommation élevée sans rechargeQualité perçue et finitions valorisantesQuelques bugs électroniques signalésModèles similaires
Test lié au Peugeot 3008 hybride
Peugeot 3008 hybride rechargeable : Test, avis & prix
Guide d'achat associé au 3008 Phev
Les voitures voitures hybrides rechargeables
Nos autres motorisations disponibles
- Leasing voiture
- Voiture occasion
- Peugeot
- 3008
- Hybride