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Annonces Peugeot 3008 1.6 hybrid 180, 225, 300 ch e-EAT8

Name: Peugeot 3008 gt
Brand: Peugeot
Price: 32545 EUR
Availability: InStock

121 annonce(s) Peugeot 3008 d’occasion en Location LOA et LLD avec ou sans apport dès 178€

Trier par

Peugeot 3008 Gt Hybrid 136 e-DCS6 GT

2025 2 715 km Hybride Automatique

à partir de 319 € / mois

Prix du véhicule : 32 545 €

32000 - AUCH

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6 GT

2025 18 000 km Hybride Automatique

à partir de 288 € / mois

Prix du véhicule : 31 390 €

32000 - AUCH

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6 GT

2025 7 543 km Hybride Automatique

à partir de 308 € / mois

Prix du véhicule : 31 292 €

32000 - AUCH

Photo Peugeot 3008 Iii 1.2 Hybrid 136 E-dcs6 Gt

Peugeot 3008 Iii 1.2 Hybrid 136 E-dcs6 Gt III 1.2 HYBRID 136 E-DCS6 GT

2024 23 890 km Hybride Automatique

à partir de 467 € / mois

Prix du véhicule : 28 490 €

30260 - QUISSAC

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2025 26 340 km Hybride Automatique

à partir de 310 € / mois

Prix du véhicule : 27 900 €

06200 - NICE

Peugeot 3008 Gt Hybrid 136 e-DCS6

2023 80 497 km Hybride Automatique

à partir de 295 € / mois

Prix du véhicule : 22 989 €

25000 - BESANCON

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2025 25 508 km Hybride Automatique

à partir de 266 € / mois

Prix du véhicule : 24 989 €

84200 - CARPENTRAS

Peugeot 3008 Allure Pack Hybrid 136 e-DCS6 Allure Pack

2024 33 787 km Hybride Automatique

à partir de 317 € / mois

Prix du véhicule : 22 998 €

33260 - LA TESTE DE BUCH

Peugeot 3008 Allure Pack Hybrid 136 e-DCS6

2024 23 837 km Hybride Automatique

à partir de 178 € / mois

Prix du véhicule : 24 270 €

13200 - ARLES

Peugeot 3008 Allure Hybrid 145 e-DCS6

2025 1 071 km Hybride Automatique

à partir de 403 € / mois

Prix du véhicule : 32 489 €

25000 - BESANCON

Peugeot 3008 Gt Exclusive Hybrid 145 e-DCS6

2026 1 000 km Hybride Automatique

à partir de 410 € / mois

Prix du véhicule : 46 290 €

17110 - ST GEORGES DE DIDONNE

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2025 22 877 km Hybride Automatique

à partir de 286 € / mois

Prix du véhicule : 26 800 €

06600 - ANTIBES

Peugeot 3008 Gt Exclusive Hybrid 145 e-DCS6

2026 2 500 km Hybride Automatique

à partir de 515 € / mois

Prix du véhicule : 42 550 €

21200 - BEAUNE

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2025 22 102 km Hybride Automatique

à partir de 326 € / mois

Prix du véhicule : 26 990 €

06600 - ANTIBES

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2026 17 520 km Hybride Automatique

à partir de 292 € / mois

Prix du véhicule : 34 990 €

49300 - CHOLET

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2025 26 534 km Hybride Automatique

à partir de 323 € / mois

Prix du véhicule : 29 990 €

06250 - MOUGINS

Peugeot 3008 Allure Hybrid 145 e-DCS6

2025 17 953 km Hybride Automatique

à partir de 329 € / mois

Prix du véhicule : 28 290 €

07430 - ST CLAIR

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2025 30 312 km Hybride Automatique

à partir de 323 € / mois

Prix du véhicule : 29 490 €

06250 - MOUGINS

Peugeot 3008 Gt Hybrid 136 e-DCS6

2023 99 324 km Hybride Automatique

à partir de 256 € / mois

Prix du véhicule : 19 770 €

30100 - ALES

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2026 3 150 km Hybride Automatique

à partir de 466 € / mois

Prix du véhicule : 44 030 €

56000 - VANNES

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2026 5 000 km Hybride Automatique

à partir de 586 € / mois

Prix du véhicule : 40 900 €

24750 - TRELISSAC

Peugeot 3008 Gt Hybrid 136 e-DCS6

2025 10 239 km Hybride Automatique

à partir de 385 € / mois

Prix du véhicule : 31 980 €

84200 - CARPENTRAS

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2025 25 581 km Hybride Automatique

à partir de 328 € / mois

Prix du véhicule : 26 990 €

84200 - CARPENTRAS

Peugeot 3008 Gt Hybrid 136 e-DCS6

2024 7 294 km Hybride Automatique

à partir de 312 € / mois

Prix du véhicule : 30 999 €

36000 - CHATEAUROUX

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2024 31 895 km Hybride Automatique

à partir de 226 € / mois

Prix du véhicule : 26 990 €

85000 - MOUILLERON LE CAPTIF

Peugeot 3008 Gt Hybrid 136 e-DCS6

2024 34 103 km Hybride Automatique

à partir de 214 € / mois

Prix du véhicule : 29 970 €

13200 - ARLES

Peugeot 3008 Allure Hybrid 145 e-DCS6

2026 5 km Hybride Automatique

à partir de 203 € / mois

Prix du véhicule : 29 990 €

17430 - TONNAY CHARENTE

Peugeot 3008 Allure Hybrid 145 e-DCS6

2026 5 km Hybride Automatique

à partir de 237 € / mois

Prix du véhicule : 29 990 €

17430 - TONNAY CHARENTE

Peugeot 3008 Allure Hybrid 145 e-DCS6

2026 5 km Hybride Automatique

à partir de 203 € / mois

Prix du véhicule : 29 990 €

17430 - TONNAY CHARENTE

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2025 12 871 km Hybride Automatique

à partir de 307 € / mois

Prix du véhicule : 27 990 €

06200 - NICE

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2025 12 000 km Hybride Automatique

à partir de 308 € / mois

Prix du véhicule : 27 990 €

06200 - NICE

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2025 20 144 km Hybride Automatique

à partir de 302 € / mois

Prix du véhicule : 27 990 €

06200 - NICE

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2025 14 900 km Hybride Automatique

à partir de 288 € / mois

Prix du véhicule : 33 970 €

30100 - ALES

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2025 8 227 km Hybride Automatique

à partir de 414 € / mois

Prix du véhicule : 34 490 €

84300 - CAVAILLON

Peugeot 3008 Allure Pack Hybrid 225 e-EAT8

2022 36 239 km Hybride Automatique

à partir de 350 € / mois

Prix du véhicule : 22 050 €

40280 - ST PIERRE DU MONT

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2025 4 634 km Hybride Automatique

à partir de 356 € / mois

Prix du véhicule : 31 090 €

40280 - ST PIERRE DU MONT

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2024 61 350 km Hybride Automatique

à partir de 321 € / mois

Prix du véhicule : 24 989 €

25000 - BESANCON

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2026 1 500 km Hybride Automatique

à partir de 408 € / mois

Prix du véhicule : 41 990 €

16100 - CHATEAUBERNARD

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2025 5 151 km Hybride Automatique

à partir de 395 € / mois

Prix du véhicule : 32 350 €

40280 - ST PIERRE DU MONT

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2025 4 000 km Hybride Automatique

à partir de 500 € / mois

Prix du véhicule : 43 529 €

06200 - NICE

Peugeot 3008 Allure Hybrid 145 e-DCS6

2025 18 947 km Hybride Automatique

à partir de 259 € / mois

Prix du véhicule : 27 090 €

40280 - ST PIERRE DU MONT

Peugeot 3008 Gt Hybrid 136 e-DCS6

2024 9 530 km Hybride Automatique

à partir de 358 € / mois

Prix du véhicule : 30 990 €

84300 - CAVAILLON

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2025 5 622 km Hybride Automatique

à partir de 360 € / mois

Prix du véhicule : 28 989 €

04100 - MANOSQUE

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2026 5 500 km Hybride Automatique

à partir de 390 € / mois

Prix du véhicule : 40 190 €

17430 - TONNAY CHARENTE

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2026 10 km Hybride Automatique

à partir de 446 € / mois

Prix du véhicule : 46 220 €

17430 - TONNAY CHARENTE

Peugeot 3008 Gt Pack HYBRID 225ch GT Pack e-EAT8

2023 30 045 km Hybride Automatique

à partir de 337 € / mois

Prix du véhicule : 23 499 €

13300 - SALON DE PROVENCE

Peugeot 3008 Allure Hybrid 136 e-DCS6

2024 37 200 km Hybride Automatique

à partir de 295 € / mois

Prix du véhicule : 25 500 €

06600 - ANTIBES

Peugeot 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6

2025 2 421 km Hybride Automatique

à partir de 264 € / mois

Prix du véhicule : 32 490 €

85000 - MOUILLERON LE CAPTIF

Affinez votre recherche de Peugeot 3008

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À la recherche d’un SUV hybride alliant élégance, performance et sobriété ? Découvrez notre sélection de Peugeot 3008 Hybrid 180, 225 et 300 ch e-EAT8 d’occasion en LOA. Que vous privilégiez l’efficience au quotidien, la polyvalence sur longue distance ou la puissance d’une transmission intégrale, chaque version offre un équilibre parfait entre confort, technologie et conduite responsable. Toutes les finitions sont disponibles pour répondre à vos attentes, avec ou sans recharge électrique au quotidien.

3008 hybrid : Trois motorisations hybrides, trois philosophies de conduite

La Peugeot 3008 hybride rechargeable se décline en trois versions : Hybrid 180, Hybrid 225 et Hybrid4 300. Si elles partagent une base commune — un moteur essence 1.6 PureTech couplé à une batterie de 13,2 kWh — elles s’adressent à des profils de conducteurs bien différents.

Hybrid 180 e-EAT8 : l’équilibre au quotidien

Avec ses 180 chevaux cumulés, cette version est idéale pour ceux qui recherchent un SUV sobre, confortable et adapté à une conduite urbaine ou périurbaine. Elle affiche une consommation mixte de 1,2 L/100 km et une autonomie électrique d’environ 60 km (WLTP), ce qui permet de couvrir la majorité des trajets quotidiens sans consommer une goutte d’essence. C’est la motorisation la plus accessible, parfaite pour une première expérience hybride.

Hybrid 225 e-EAT8 : le bon compromis

Un cran au-dessus, la version 225 ch offre un peu plus de dynamisme sans sacrifier l’efficience. Elle conserve la même batterie et la même autonomie électrique (environ 65 km), mais gagne en nervosité avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,7 secondes. Elle s’adresse à ceux qui veulent un SUV polyvalent, capable d’assurer aussi bien en ville que sur autoroute, avec un agrément de conduite supérieur.

Hybrid4 300 e-EAT8 : la puissance maîtrisée

Enfin, la version Hybrid4 300 ch est la plus musclée de la gamme. Grâce à ses deux moteurs électriques (un à l’avant, un à l’arrière), elle propose une transmission intégrale et un 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. C’est la motorisation idéale pour les amateurs de conduite dynamique ou ceux qui roulent en zones montagneuses ou sur routes glissantes. Elle reste étonnamment sobre avec 1,4 L/100 km en cycle mixte, tout en offrant un vrai plaisir de conduite.

Caractéristiques techniques principales

ModèleHybrid 180 e-EAT8Hybrid 225 e-EAT8Hybrid4 300 e-EAT8Motorisation thermique1.6 PureTech 150 ch1.6 PureTech 180 ch1.6 PureTech 200 chMotorisation électrique110 ch110 ch2 moteurs : 110 ch AV + 112 ch ARPuissance cumulée180 ch225 ch300 chTransmissionTractionTractionTransmission intégrale (4x4)Boîte de vitessese-EAT8e-EAT8e-EAT8Batterie13,2 kWh13,2 kWh13,2 kWhAutonomie électrique (WLTP)60 km65 km59 kmConsommation mixte1,2 L/100 km1,3 L/100 km1,4 L/100 kmÉmissions CO₂29 g/km30 g/km33 g/km0 à 100 km/h8,9 s8,7 s6,1 sVolume de coffre395 L395 L395 L

Prix selon finitions (neuf ou mandataire)

ModèleAllure PackGTGT PackHybrid 180 e-EAT8à partir de 29 654 €32 000 €34 000 €Hybrid 225 e-EAT8à partir de 30 720 €33 500 €36 000 €Hybrid4 300 e-EAT8-48 300 €à partir de 53 800 €

Ce que disent les conducteurs de 3008 hybrides rechargeables

Confort et agrément de conduite

Les utilisateurs sont unanimes : la 3008 hybride offre un excellent confort de conduite. La transition entre thermique et électrique est jugée fluide, et la boîte e-EAT8 est souvent saluée pour sa douceur. Le silence en mode électrique est particulièrement apprécié, surtout en ville.

« Véhicule très souple à conduire, l’accélérateur est doux et réactif. En conduite normale, l’autonomie annoncée est respectée. » — Kut, propriétaire d’un Hybrid 225

Autonomie électrique et usage quotidien

Les versions 180 et 225 ch permettent de parcourir entre 32 et 65 km en mode 100 % électrique selon les conditions. Pour les trajets domicile-travail (20 à 30 km), cela suffit largement à rouler sans essence la majorité du temps.

« Mon boulot est à 23 km, je fais tous mes trajets en électrique. Je consomme un plein tous les 2 500 km. » — Maridom, propriétaire d’un Hybrid 225

Consommation réelle

Les conducteurs qui rechargent régulièrement constatent une consommation très basse (entre 1,2 et 2,5 L/100 km). En revanche, ceux qui roulent souvent sans recharger notent une hausse rapide de la consommation, surtout sur autoroute.

« Si on ne recharge pas, la consommation grimpe vite. Il faut vraiment jouer le jeu de l’hybride. » — Forum-Auto

Fiabilité et SAV

Les avis sont partagés. Certains propriétaires n’ont rencontré aucun souci, tandis que d’autres évoquent des rappels, des bugs électroniques ou des délais d’immobilisation longs.

« 5 rappels, 2 pannes, 3 semaines d’immobilisation à chaque fois. Le SAV n’est pas à la hauteur. » — Ludo66000, propriétaire d’un Hybrid4 300

Technologie embarquée

Les aides à la conduite (régulateur adaptatif, conduite semi-autonome) sont globalement bien perçues, même si certains trouvent la conduite autonome encore trop intrusive ou peu intuitive.

« Le régulateur adaptatif est parfait sur autoroute. La conduite autonome, je ne suis pas encore convaincu. » — Maridom

En résumé : les points forts et faibles selon les propriétaires

Points fortsPoints faiblesConfort de conduite et silence en électriqueFiabilité variable selon les modèlesAutonomie suffisante pour les trajets quotidiensSAV parfois jugé peu réactifConsommation très basse si recharge régulièreConsommation élevée sans rechargeQualité perçue et finitions valorisantesQuelques bugs électroniques signalés