Dacia Duster : Coffre & dimensions

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Depuis la première génération de la gamme Dacia Duster (mars 2010), le SUV roumain s’est imposé comme une référence rationnelle du segment. Le nouveau Dacia Duster de troisième génération perpétue ce positionnement. Derrière son design solide et fonctionnel, il propose une approche pragmatique de l’espace, où les dimensions et le volume de coffre répondent à de véritables usages. Un point clé pour qui attend d’un véhicule qu’il soit aussi efficace au quotidien que lors des départs chargés.

Gabarit extérieur, empattement, largeur et hauteur conditionnent l’habitabilité et la facilité de chargement de la nouvelle génération du Dacia Duster. À l’intérieur, le constructeur automobile a exploité l’espace avec méthode : le volume de coffre mini est conçu pour accueillir les bagages du quotidien, tandis que le coffre maxi a la capacité d'absorber des charges plus encombrantes. Le seuil de chargement, l’ouverture du hayon et la longueur utile participent à une utilisation fluide, tandis que la banquette arrière rabattable permet d’adapter rapidement l’espace aux besoins du moment. 

Dimensions extérieures

CaractéristiquesValeur
Largeur avec rétroviseurs extérieurs2069 mm
Largeur hors tout1921 mm
Longueur hors tout4343 mm
Hauteur hors tout1616 mm
Empattement2657 mm
Porte à faux avant857 mm
Porte à faux arrière828 mm
Garde au sol en charge209 mm / 217 mm (version transmission intégrale)
Diamètre de braquage10,86 m
Poids à vide1376 kg
Poids total roulant3330 kg
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Dimensions intérieures

CaractéristiquesValeur
Volume du coffre mini (banquette arrière en place)594 litres 
Volume du coffre maximum (banquette totalement rabattue)1696 litres
Hauteur entre les sièges avant et le haut de l'habitacle907 mm à une inclinaison de 14°
Hauteur entre les sièges arrière et le haut de l'habitacle894 mm à une inclinaison de 14°
Nombre de places5
Nombre de portes5
Dimensions intérieures du Dacia Duster

Ouverture & seuil de chargement

CaractéristiquesDimension estimée
Largeur d'entrée intérieure du coffre980 mm
Hauteur à vide hayon ouvert2092 mm / 2097 mm (version 4x4)
Hauteur du seuil de chargement782 mm
Profondeur utile du coffre disponible avec banquette arrière en place jusqu’aux sièges (rang 2)1000 mm
Profondeur maximale de chargement disponible avec banquette arrière rabattue1792 mm
Ouverture & seuil de chargement du Dacia Duster

Usages : valises & objets

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Comparaison avec les concurrents

ModèleDimensions L × l × h (mm)
 
Empattement (mm)
 
Volume coffre utile (L)
 
Volume sièges rabattus (L)
 
MG ZS
 
4430 x 1820 x 1640 (avec barres de toit)
 
26104431457
Opel Frontera
 
4390 x 1800 x 1640
 
26704571600
Suzuki Vitara
 
4190 x 1780 x 1600
 
25003621119
Renault Captur
 
4230 x 1800 x 1580
 
26405361275

Questions fréquentes

Y a-t-il une différence de volume de coffre entre les versions 4x2 et 4x4 ?

Oui, la mesure varie selon la transmission. En version 4x2, le coffre du nouveau SUV se montre généreux, avec jusqu’à 594 litres disponibles sous tablette. La déclinaison hybrid-G du Dacia Duster III à 4 roues motrices, contrainte par la transmission arrière, descend autour de 520 litres. La forme du coffre reste cependant bien dessinée dans les deux cas, ce qui rend le chargement facile et pratique, même pour des bagages volumineux.

Le plancher de coffre est-il plat une fois la banquette rabattue ?

De série, pas totalement sur les nouveaux modèles. Une légère rupture de niveau apparaît au bord du coffre. En revanche, avec le plancher de coffre amovible à double position (selon finition Dacia en Europe), on obtient une surface presque plane. Ce détail change tout pour le transport d’objets longs ou pour aménager un espace de rangement cohérent et exploitable.

Quelle est la largeur entre les passages de roues dans le coffre ?

La largeur minimale entre les passages de roue de la voiture hybride atteint 980 mm. Cette dimension permet de charger sans difficulté des valises larges, des caisses ou du matériel encombrant.

Peut-on installer une roue de secours sans condamner le coffre ?

Sur les versions thermiques classiques en finition Journey, Extreme ou Expression, la roue de secours trouve sa place sous le plancher, sans impacter le volume utile. En revanche, sur les versions full hybrid et GPL, cet espace est occupé par la batterie ou le réservoir. Dans ce cas, le Duster adopte un petit kit anti-crevaison.

Quelle charge maximale le toit du Duster peut-il supporter ?

Selon la finition, le Duster reçoit des barres de toit modulables capables de supporter jusqu’à 80 kg. Leur particularité ? Elles se transforment directement en galerie transversale, sans outil. Une solution facile, intelligente et taillée pour les usages outdoor, fidèle à l’esprit voiture polyvalente du constructeur roumain Dacia.