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Avec sa silhouette reconnaissable entre toutes, l’Audi TT n’est pas une voiture comme les autres. Son design mythique conjugue la sportivité à la technologie comme l’indiquent ses angles biseautés, sa calandre Singleframe, ses phares Xénon plus de série ou Matrix LED (selon les versions). Avec la troisième génération de TT, Audi a inauguré le cockpit virtuel. Un tableau de bord digital sur un écran TFT de 12,3 pouces et sur lequel le conducteur peut choisir ses informations (GPS, compteurs, téléphonie, multimédia…). Le poste de pilotage est incrusté au sein d’une planche de bord en forme d’aile d’avion tandis que l’économie de boutons généré permet l’introduction de 3 immenses buses d’aération comme autant de réacteurs d’avion. Selon les versions, le levier de vitesse de la boîte S-Tronic à double embrayage est un véritable objet d’art. Coupé 2+2, le TT bénéficie d’un coffre pouvant proposer jusqu’à 712 litres de volume (305 initialement). L’Audi TT également disponible en version roadster. Mécaniquement il est proposé avec le moteur 2,0l TFSI de 230 chevaux avec Start & Stop et boîte manuelle ou S-Tronic à 6 rapports. Le TTS offre jusqu’à 310 chevaux. Une version diesel est également disponible en 184 chevaux.
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2.0 TFSI 230 QUARO S TRONIC 6
2.0 TFSI 230ch S line S tronic 6
1.8 TFSI 180ch S line S tronic 7
RS Plus Coupé 2.5 TFSI 360 Quaro S Tronic
2.0 TDI 184ch ultra S line 9cv
Roadster 1.8 TFSI 180ch
2.0 TFSI 230ch S line
45 TFSI 245 S TRONIC 7 QUARO
45 TFSI 245ch S line quaro S tronic 7
2.0 TFSI 230ch S line quaro S tronic 6
Roadster 2.0 TFSI 230ch S line quaro S tronic 6
Coupé 45 TFSI 245 S tronic 7 Quaro S line
Roadster 45 TFSI 245ch quaro S tronic 7
2.0 TFSI 230ch quaro S tronic 6
Roadster 45 TFSI 245 S tronic 7 Quaro
