Volkswagen Tiguan Allspace 7 places : test, avis & prix

Vous cherchez un SUV familial économique ? Le Tiguan Allspace est certainement fait pour vous ! Ce SUV de 7 places est conçu spécialement pour les familles nombreuses. Découvrez notre essai afin de savoir si c'est le véhicule qu'il vous faut.

Totalement restylé en 2021, ce Tiguan Allspace possède une ligne élégante malgré une face avant massive et dynamique. Les changements esthétiques nous ont plutôt séduits. Ce SUV familial arbore des feux avants plus étirés et une signature lumineuse qui court le long de la calandre. C'est du plus bel effet ! Les bas boucliers ont été totalement redessinés pour proposer des lignes épurées et la face arrière est légèrement plus aplatie. Tout le reste est semblable au design du Tiguan Allspace de 2017. 

Son gabarit est plutôt solide avec 4,73 m de long pour 1,86 m de large et 1,68 m de haut. C'est un véhicule familial qui reste relativement adapté au milieu urbain.

Dès l'entrée dans l'habitacle, une impression d'espace et de modernité se dégage de ce Tiguan Allspace. Cette nouvelle voiture familiale adopte des sièges en similicuir au look sportif très confortables ainsi qu'un volant capacitif, adapté aux performances de ce véhicule. Les rangements sont nombreux, à l'avant comme à l'arrière. 

Le seul hic est que la troisième rangée offre peu d'espace pour les passagers, malgré un très haut niveau de modularité. Il s'agit donc d'un véhicule 7 places uniquement destiné aux familles nombreuses qui voyagent avec des enfants. En effet, n'espérez pas faire voyager confortablement deux adultes dans les places de la troisième rangée.

De ce côté-là, ce Tiguan Allspace présente très peu de défauts. Il est facile à prendre en main, très confortable à conduire et plutôt dynamique. Les suspensions sont souples et se comportent très bien sur la route comme sur les terrains accidentés. Attention toutefois ! Ce SUV n'a rien d'un véhicule tout-terrain. Ne vous aventurez pas sur les chemins avec toute votre famille, réservez-le pour les départs en vacances et les petites escapades à la campagne.

Durant notre essai, nous avons essayé la version essence 1.5 TSI, faute de version hybride sur ce Tiguan Allspace. Ce moteur de 150 ch offre un bon compromis entre performances et confort. Il est assez puissant pour les trajets familiaux, avec un couple généreux de 360 Nm qui permet de bonnes relances et des dépassements très faciles sur autoroute. 

En mode Sport, la boîte à vitesse automatique DSG7 devient plus réactive et facilite les accélérations soudaines. Nous avons été globalement très surpris par ce moteur de 150 ch qui transporte assez facilement ce SUV à 7 places bondé et rempli de bagages.

La technologie la plus importante, embarquée sur cet Allspace du constructeur allemand, est le pilote autonome de niveau 2. Ce système Travel Assist inclut diverses technologies de sécurité pour optimiser l'assistance à la conduite :

• l'aide au maintien de voie,
• le régulateur de vitesse adaptatif
• l'assistant de conduite en embouteillage,
• la surveillance des angles morts,
• l'alerte de collision frontale.

Le coffre présente un volume de 270 L lorsque les 7 sièges sont installés. C'est déjà raisonnable, car, dans la gamme des voitures familiales, la plupart des modèles à 7 places ne dépassent pas les 200 L de coffre. Le volume du coffre est augmenté à 700 L lorsque la troisième rangée est repliée. Il monte même jusqu'à 1 920 L lorsque la banquette du milieu est rabattue. C'est l'un des points forts de ce véhicule familial, même s'il reste en dessous de certains concurrents dans ce domaine.

C'est l'autre très grand point fort de ce Tiguan Allspace. Les consommations sont très maîtrisées. Elles tournent autour de 6,2 litres pour 100 km sur ce modèle essence de 150 ch, même lors d'un trajet mixte autoroute/route. Avec un réservoir de 58 L, l'autonomie de ce SUV dépasse les 800 km. C'est un vrai atout pour les familles qui aiment rouler sur de longs trajets, sans avoir à s'arrêter trop souvent aux stations-services.

Le Tiguan est un modèle très fiable. Cependant, son volume élevé est accompagné d'un tarif tout aussi élevé. En effet, les premiers modèles neufs sont disponibles à partir de 50 500 €. D'occasion, il est possible de trouver des Allspace moins chers, mais n'espérez pas passer en dessous de la barre des 30 000 €.