Les 10 meilleures voitures électriques de 2019
Malgré une légère érosion des ventes ces derniers mois liée surtout à la baisse du pouvoir d’achat des Français, les voitures électriques poursuivent leur irrémédiable ascension. L’un des derniers freins à l’acquisition d’un véhicule à watt reste le prix, qui reste encore pour beaucoup prohibitif. La solution : le marché de l’occasion. Et en particulier les modèles de 2019 qui ont l’avantage d’être à la fois bien moins chers tout en intégrant les technologies récentes.
Quels sont les critères pour choisir une voiture électrique de 2019 ?
En 2019, le marché des voitures électriques a connu une évolution significative, offrant une diversité de modèles alliant innovation, performance et respect de l’environnement.
Pour établir notre classement des meilleures voitures électriques de cette année, nous avons pris en compte plusieurs critères : l’autonomie, un facteur crucial pour assurer la mobilité quotidienne sans contraintes ; la performance et la puissance, garantissant une expérience de conduite dynamique et agréable, le temps de recharge, un aspect pratique essentiel ; le prix, pour évaluer le rapport qualité-prix de chaque modèle.
Nous avons aussi examiné la technologie embarquée et les fonctionnalités de confort et de sécurité, des éléments de plus en plus importants dans le choix d’un véhicule moderne. Enfin, le design et l’attrait esthétique ont été pris en compte, reflétant le caractère unique de chaque modèle.
Cette sélection vise à présenter un panorama complet des options disponibles en 2019, pour aider les consommateurs à faire un choix éclairé en fonction de leurs besoins et préférences.
Top 10 des meilleures voitures électriques de l'année 2019
Voici le classement des meilleures voitures électriques de 2019.
10 – Volkswagen e-Golf : une vraie Golf à watts
La Volkswagen e-Golf transforme le modèle classique de Golf en une version électrique performante. Elle conserve l’aspect et la sensation de conduite de la Golf tout en adoptant une motorisation propre et silencieuse. C’est la berline compacte idéale pour ceux qui souhaitent passer à l’électrique sans dépaysement…
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Conduite très agréable, silencieuse et proche d’une Golf thermique (châssis équilibré, finition soignée). | Autonomie limitée pour 2026 : environ 230 km WLTP, insuffisant pour longs trajets. |
| Intégration électrique discrète : design classique, ergonomie familière, excellente qualité perçue. | Recharge rapide modeste (40–50 kW max), moins compétitive que les modèles récents. |
| Très bonne tenue de route et confort supérieur à la moyenne des compactes électriques de l’époque. | Coffre légèrement réduit par rapport à la Golf thermique (batterie sous plancher). |
| Équipement complet : aides à la conduite, infotainment efficace, bonne isolation. |
Caractéristiques techniques :
- Segment : Compacte
- Puissance : 136 ch
- Consommation : 12,7 kWh/100 km
- Autonomie : Jusqu’à 230 km (WLTP)
- Temps de recharge : 5h40 (Wallbox 7kW) pour 100%
9 – Hyundai Kona Electric : le meilleur petit SUV électrique
Le Hyundai Kona Electric brille par son autonomie impressionnante et son design attrayant. Même s’il reste un cran en-dessous de la version 2023, il offre tout de même l’espace et le confort d’un SUV électrique tout en étant parfaitement adapté à une utilisation urbaine. Sa puissance et ses équipements modernes le rendent vraiment attrayant.
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Autonomie très compétitive pour l’époque : jusqu’à ~449 km WLTP avec la batterie 64 kWh. | Temps de recharge perfectible : puissance DC limitée à 70–77 kW selon versions. |
| Motorisation vive et agréable (204 ch), offrant de très bonnes reprises. | Habitabilité arrière moyenne, espace aux jambes limité pour un SUV compact. |
| Équipement riche : aides à la conduite complètes, écran efficace, bonne isolation. | Coffre correct mais pas exceptionnel (332 L), moins pratique que certains concurrents. |
| Rapport prix/prestations excellent sur le marché de l’occasion. | Suspension un peu ferme, surtout en ville ou sur routes dégradées. |
Caractéristiques techniques :
- Segment : SUV
- Puissance : 204 ch
- Consommation : 14,7 kWh/100 km
- Autonomie : Jusqu’à 449 km (WLTP)
- Temps de recharge : 6h10 (Wallbox 7kW) pour 100%
8 – BMW i3 : la 1ère citadine BMW électrique
La BMW i3 est la première voiture électrique conçue par le constructeur allemand. Avec son intérieur « éco-conçu » et son agilité en milieu urbain, la petite BMW constitue un excellent choix pour les conducteurs soucieux de l’environnement et amateurs de design moderne. Sa technologie de pointe et ses performances en font une citadine électrique de choix.
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Design unique et matériaux premium (carbone, aluminium), offrant légèreté et rigidité. | Autonomie correcte mais limitée face aux standards actuels (~285 km WLTP). |
| Agilité exceptionnelle en ville : rayon de braquage ultra‑court, conduite dynamique. | Coffre réduit (260 L) et habitabilité arrière moyenne. |
| Accélérations vives et comportement joueur, surtout en version i3s. | Recharge rapide plafonnée à 50 kW, lente par rapport aux modèles récents. |
| Finition haut de gamme, ambiance intérieure moderne et très qualitative. | Portes antagonistes pratiques mais parfois contraignantes au |
Caractéristiques techniques :
- Segment : Citadine
- Puissance : 170 ch
- Consommation : 13,1 kWh/100 km
- Autonomie : Jusqu’à 260 km (WLTP)
- Temps de recharge : 6h (Wallbox 7kW) pour 100%
7 – Mercedes EQC : le luxe allemand
Le Mercede EQC est le premier SUV entièrement électrique de la firme à l’étoile. Il réussit à combiner le luxe Mercedes avec avec les avantages de l’électrique. Avec son design sophistiqué, son intérieur premium et ses performances impressionnantes, le EQC offre le meilleur en termes de confort et de style.
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Confort de très haut niveau : insonorisation exemplaire, suspensions douces, ambiance premium. | Poids très élevé (près de 2,5 tonnes), impactant consommation et dynamisme. |
| Finition intérieure luxueuse, matériaux qualitatifs, technologie embarquée Mercedes (MBUX). | Autonomie correcte mais inférieure aux concurrents premium : ~417 km WLTP. |
| Motorisation puissante (408 ch) offrant des accélérations franches et une conduite très fluide. | Recharge rapide limitée à 110 kW, moins performante que les standards actuels. |
| Équipement complet : aides à la conduite avancées, sécurité au top, confort haut de gamme. | Coffre moyen pour un SUV de ce gabarit (500 L) et habitabilité arrière perfectible. |
Caractéristiques techniques :
- Segment : SUV
- Puissance : 408 ch
- Consommation : 21,5 kWh/100 km
- Autonomie : Jusqu’à 417 km (WLTP)
- Temps de recharge : 11h (Wallbox 7kW) pour 100%
6 – Audi e-tron : le plus prestigieux en 100% électrique
L’Audi e-tron est le symbole du luxe électrique. Alliant puissance, élégance et technologie avancée, le SUV compact allemand s’adresse à tous ceux qui recherchent à la fois le prestige et la performance. Son confort intérieur et ses nombreuses fonctionnalités technologiques offrent une expérience de conduite raffinée et dynamique.
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Confort exceptionnel : silence de fonctionnement, suspensions très douces, qualité perçue premium. | Poids très élevé (près de 2,6 tonnes), entraînant une consommation importante. |
| Transmission quattro électrique offrant une excellente motricité et une conduite très sécurisante. | Autonomie limitée pour un grand SUV : ~400 km WLTP, souvent moins en usage réel. |
| Recharge rapide performante pour l’époque (jusqu’à 150 kW), permettant des arrêts plus courts. | Efficience moyenne : l’un des SUV électriques les plus énergivores de sa catégorie. |
| Habitacle spacieux, finition haut de gamme, technologies Audi (Virtual Cockpit, aides avancées). | Coffre correct mais pas record (660 L), et poids pénalisant la |
Caractéristiques techniques :
- Segment : SUV
- Puissance : Jusqu’à 408 ch
- Consommation : 22,5 kWh/100 km
- Autonomie : Jusqu’à 400 km (WLTP)
- Temps de recharge : 8h30 (Wallbox 11kW) pour 100%
5 – Nissan Leaf : la pionnière électrique
La Nissan Leaf, véritable pionnière de l’électrique, combine efficacité et confort. Avec une autonomie suffisante pour la conduite quotidienne et une recharge facile, elle est idéale pour ceux qui débutent dans le monde de l’électrique. Sa fiabilité éprouvée en fait un choix sûr et abordable.
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Fiabilité reconnue et technologie éprouvée, grâce à l’expérience de Nissan dans l’électrique. | Absence de refroidissement liquide de la batterie, pouvant entraîner du rapidgate en charge rapide. |
| Conduite douce et intuitive, avec l’e‑Pedal très appréciée en ville. | Autonomie correcte mais en retrait face aux standards actuels : ~270 km WLTP (40 kWh) et ~385 km (62 kWh). |
| Habitacle spacieux, coffre généreux (435 L), très pratique pour une compacte. | Recharge rapide limitée (50 kW), lente pour les longs trajets. |
| Rapport prix/prestations intéressant sur le marché de l’occasion. | Connectique CHAdeMO en fin de vie en Europe, réduisant la compatibilité future. |
Caractéristiques techniques :
- Segment : Compacte
- Puissance : 150 ch
- Consommation : 17,1 kWh/100 km
- Autonomie : 270 km (WLTP)
- Temps de recharge : 7h30 (Wallbox 7kW) pour 100%
4 – Jaguar I-PACE : le SUV électrique le plus chic
Le Jaguar I-PACE, c’est l’élégance britannique associée à la technologie électrique. Le SUV de luxe offre une expérience de conduite hors du commun, avec notamment une accélération et des reprises impressionnantes. Parfait pour ceux qui veulent privilégier le style, la performance et… l’engagement écologique.
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Design spectaculaire et très aérodynamique, l’un des plus réussis du segment. | Efficience moyenne : consommation élevée, surtout sur autoroute. |
| Comportement dynamique remarquable grâce au centre de gravité bas et aux 400 ch. | Autonomie correcte mais inférieure aux meilleurs concurrents (~470 km WLTP, moins en réel). |
| Intérieur premium, matériaux qualitatifs, ambiance haut de gamme typique Jaguar. | Recharge rapide perfectible : puissance DC limitée à 100–104 kW. |
| Confort de conduite élevé, silence à bord, très bon agrément général. | Infodivertissement d’origine parfois lent et ergonomie perfectible. |
Caractéristiques techniques :
- Segment : SUV
- Puissance : 400 ch
- Consommation : 22 kWh/100 km
- Autonomie : Jusqu’à 470 km (WLTP)
- Temps de recharge : 13h (Wallbox 7kW) pour 100%
3 – Renault Zoe : la compacte électrique accessible
La Renault Zoe est une référence dans le segment des compactes électriques depuis 2012. Sa version 2, lancée en 2019, a amélioré son confort, sa technologie, sa puissance et son autonomie. La petite Renault est encore aujourd’hui l’une des meilleures propositions de citadine électrique. Surtout que son prix est resté abordable.
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Autonomie solide pour une citadine : jusqu’à ~395 km WLTP (batterie 52 kWh). | Recharge rapide limitée : 50 kW max uniquement sur versions CCS, et option payante. |
| Conduite douce, silencieuse et très adaptée à la ville. | Habitacle correct mais finition en retrait face à certaines concurrentes. |
| Coût d’usage faible, entretien réduit, modèle très répandu donc facile à entretenir. | Pas de refroidissement liquide de la batterie, pouvant impacter la durabilité en usage intensif. |
| Coffre généreux pour le segment (338 L), très pratique au quotidien. | Technologies embarquées datées sur les premières versions (avant restylage). |
Caractéristiques techniques :
- Segment : Compacte
- Puissance : 135 ch
- Consommation : 17,2 kWh/100 km
- Autonomie : Jusqu’à 300 km (WLTP)
- Temps de recharge : 9h25 (Wallbox 7kW) pour 100%
2 – Kia e-Niro : le meilleur rapport qualité/prix
Le Kia e-Niro représente un excellent compromis pour ceux qui recherchent un SUV électrique avec une bonne autonomie à un prix raisonnable. Confortable, spacieux et doté d’une technologie intuitive, il est idéal pour les familles et les longs trajets, alliant fonctionnalité et respect de l’environnement.
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Autonomie parmi les meilleures de sa catégorie : jusqu’à ~455 km WLTP (64 kWh). | Puissance de recharge limitée (max ~77 kW), moins compétitive sur longs trajets. |
| Très bon rapport prix/prestations, équipement riche et fiabilité reconnue. | Design intérieur fonctionnel mais peu valorisant face à certains concurrents. |
| Conduite confortable, silencieuse et efficiente, idéale pour ville + route. | Coffre correct (451 L) mais seuil de chargement un peu haut. |
| Habitabilité généreuse, position de conduite agréable, polyvalence familiale. | Suspension légèrement ferme, surtout à basse vitesse. |
Caractéristiques techniques :
- Segment : SUV
- Puissance : 204 ch
- Consommation : 15,9 kWh/100 km
- Autonomie : Jusqu’à 455 km (WLTP)
- Temps de recharge : 9h25 (Wallbox 7kW) pour 100%
1 – Tesla Model 3 : la meilleure berline électrique de 2019
La Model 3 de Tesla a marqué un tournant dans l’accessibilité des voitures électriques, offrant des performances impressionnantes, une technologie de pointe, et une autonomie exceptionnelle. Son design épuré et son habitacle futuriste en font un très bon choix pour les amateurs de technologie et de durabilité.
Guide associé : Voiture électrique grande autonomie
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| 🟢 Forces | 🔴 Faiblesses |
|---|---|
| Autonomie très compétitive pour l’époque : jusqu’à ~560 km WLTP (Long Range). | Finition intérieure parfois inégale sur les premiers millésimes. |
| Accès au réseau Supercharger, fiable et rapide, idéal pour les longs trajets. | Suspensions fermes, confort perfectible sur routes dégradées. |
| Performances impressionnantes : accélérations vives, tenue de route précise. | Isolation phonique moyenne, bruits d’air perceptibles à haute vitesse. |
| Interface moderne, mises à jour OTA, écosystème logiciel très avancé. | Commandes 100 % écran pouvant dérouter certains conducteurs. |
Caractéristiques techniques :
- Segment : Berline
- Puissance : Jusqu’à 476 ch
- Consommation : 15 kWh/100 km
- Autonomie : Jusqu’à 530 km (WLTP)
- Temps de recharge : Environ 30 min (Superchargeur) pour 80%
Pourquoi acheter une voiture électrique d’occasion ?
L’achat d’une voiture électrique d’occasion présente plusieurs avantages :
- c’est la meilleure façon d’entrer dans le monde de l’électrique sans payer le prix fort d’un véhicule neuf
- les voitures électriques ont généralement moins de pièces mobiles que les voitures à moteur atmosphérique, ce qui signifie moins d’usure et potentiellement moins de frais d’entretien ;
- vous bénéficiez également de toutes les avantages environnementaux d’une voiture électrique, comme la réduction des émissions de CO2 et une meilleure efficacité énergétique, tout en profitant d’un marché de l’occasion de plus en plus riche en modèles et options.
- Enfin, avec l’amélioration continue de la technologie des batteries, beaucoup de véhicules électriques d’occasion offrent toujours une autonomie suffisante pour la majorité des besoins quotidiens.
Quels sont les avantages des modèles électriques de 2019 ?
Choisir un modèle de voiture électrique de 2019 est intéressant pour plusieurs raisons. D’abord, les modèles de 2019 représentent un bon compromis entre nouveauté et prix, car ils intègrent des technologies récentes tout en étant bien sûr plus abordables que les modèles neufs. Autre point important : de nombreux modèles bénéficient encore de leur garantie constructeur, ce qui est tout de même rassurant.
Enfin, toutes ces voitures ont déjà subi la plus grande partie de leur dépréciation, ce qui en fait un investissement plus rentable. D’autant que ces voitures ont souvent une bonne autonomie et des fonctionnalités modernes. En résumé, les modèles électriques datant de 2019 répondent parfaitement aux besoins actuels des conducteurs tout en étant plus accessibles financièrement.
Questions fréquentes
Quelle est la durée de vie moyenne d’une voiture électrique ?
Quelle est la durée de vie moyenne d’une voiture électrique ?
La durée de vie moyenne d’une voiture électrique est généralement comparable à celle d’une voiture à essence, soit environ 8 à 15 ans. Toutefois, cela peut varier en fonction de l’usage, de l’entretien et de la qualité de la batterie, qui est l’élément clé de la longévité du véhicule électrique. Les progrès technologiques continuent d’améliorer cette durée de vie.
Quelle est la meilleure voiture électrique de l’année 2019 ?
Quelle est la meilleure voiture électrique de l’année 2019 ?
La Tesla Model 3 a été la voiture électrique la plus appréciée en 2019. Sa performance impressionnante, son design épuré et son habitacle futuriste en font un choix prisé pour les amateurs de technologie et de durabilité. En plus de cela, la Tesla Model 3 offre une autonomie exceptionnelle, ce qui la rend adaptée à tous types de trajets.
D’autres véhicules se sont également démarqués en 2019, tels que le Kia e-Niro et le Hyundai Kona Electric, qui offrent un excellent rapport qualité/prix, ainsi que le Renault Zoe, qui a su se faire une place dans le segment des compactes électriques grâce à son confort et sa technologie améliorée.
Enfin, la Porsche Taycan a marqué l’année 2019 en tant que voiture électrique haut de gamme, offrant un mélange de performance, de luxe et de technologie avancée.
Quelle est la voiture électrique la plus vendue en 2019 ?
Quelle est la voiture électrique la plus vendue en 2019 ?
En 2019, la voiture électrique la plus vendue en France était la Renault Zoe. Avec près de 18 818 unités écoulées, elle a largement devancé ses concurrentes. La Tesla Model 3, avec 6 456 exemplaires vendus, occupe la seconde place. Ces chiffres reflètent le succès grandissant des voitures électriques auprès des consommateurs, avec une augmentation significative des ventes par rapport à l’année précédente.
Il est à noter que la popularité de ces modèles peut varier selon les pays. Par exemple, la Tesla Model 3 a été la voiture électrique la plus vendue dans le monde en 2019, avec plus de 300 000 véhicules écoulés.
Quelle voiture électrique à 100 euros par mois ?
Quelle voiture électrique à 100 euros par mois ?
En attendant la voiture à 100 euros par mois, le leasing social annoncé par le Président de la République qui devrait débuter en janvier prochain, il existe déjà sur le marché plusieurs voitures électriques à 100 euros par mois, voire moins. On peut citer les véhicules suivants :
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