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Dacia Lodgy : fiche technique & équipement (toutes les versions)
Cette fiche technique du Dacia Lodgy propose une lecture claire et méthodique d’un modèle conçu avant tout pour l’usage. Dimensions, type de moteur, poids à vide, charge maximale, capacités de chargement et dotations sont indiqués, afin d’offrir une base fiable pour comparer les versions et comprendre les choix techniques opérés par Dacia au fil des années.
Jusqu'à la fin de la production en 2022, la gamme Lodgy s’est articulée autour de plusieurs niveaux de finition, du strict essentiel à des versions mieux équipées ; sans jamais perdre de vue la logique économique de Dacia, filiale de la marque Renault. Climatisation, système multimédia, aides basiques à la conduite ou modularité intérieure varient selon les configurations. Chaque équipement répond à un besoin concret, dicté par l’expérience des familles et des gros rouleurs, plus que par la course à la nouveauté.
| Finition du Dacia Lodgy (2022) | Équipements de série | Prix officiel concessionnaire à partir de |
|---|---|---|
| Essentiel | 50 | 15 200 € |
| Stepway | 62 | 17 100 € |
Fiche technique Dacia Lodgy Essentiel
Motorisation
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Motorisation | 1.3 Tce / 1.5 Blue dCi |
| Puissance maxi (ch) | 100 ou 130 / 95 ou 115 |
| Couple maxi (Nm) | 200 ou 240 / 220 ou 260 |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Nombre de rapports A.V. | 6 |
| Protocole d’homologation | Norme WLTP |
| Carburant | Essence / Diesel |
Performances
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Vitesse maxi (km/h) | 177 ou 193 / 172 ou 185 |
| 0 – 100 km/h (s) | 11,4 ou 9,2 / 13,1 ou 10,9 |
| 1000 m D.A. (s) | 33,4 ou 30,7 / 35,7 ou 33,5 |
Pneus & Freins
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Pneumatiques AV/AR | 185/65 R15 |
| Freins arrière | Tambour |
| Freins avant | Disque ventilé 258 ou 280 mm |
Dimensions
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2004 |
| Garde au sol à vide / en charge (mm) | 168 / 120 |
| Hauteur à vide portes arrière/hayon ouvert (mm) | 2015 |
| Longueur hors tout (mm) | 4498 |
| Largeur hors tout (mm) | 1751 |
| Hauteur hors tout (mm) | 1661 |
| Porte-à-faux arrière (mm) | 866 |
| Empattement (mm) | 2810 |
| Porte-à-faux avant (mm) | 822 |
| Volume de coffre mini (dm³ VDA) | 207 (7 places) - 827 (5 places) |
| Volume de coffre maxi (dm³ VDA) | 2617 |
Poids
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Poids total roulant autorisé en charge PTAC (kg) | 1805 (TCe 5 p.) - 1844 (TCe 7 p.) - 1851 (Blue dCi 5 p.) - 1890 (Blue dCi 7 p.) |
| Poids maximum remorquable non freiné (kg) | 640 (essence) - 680 (diesel) |
| Charge utile (kg) | 594 (5 p.) - 597 (7 p.) |
| Poids à vide (kg) | 1211 (TCe 5 p.) - 1247 (TCe 7 p.) - 1257 (Blue dCi 5 p.) - 1293 (Blue dCi 7 p.) |
Autres caractéristiques
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Nombre de places | 5 |
| Nombre de portes | 5 |
| Puissance fiscale | 5 (1.5 Blue dCi 95 + 1.3 TCe 100) - 6 (1.5 Blue dCi 115) - 7 (1.3 TCe 130) |
| Diamètre de braquage (m) | 11,1 |
Équipements – Conduite
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Mode ECO | Oui |
| Limiteur et régulateur de vitesse | Non/150 € |
Design
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Boucliers couleur carrosserie | Oui |
| Enjoliveurs | Oui |
| Peinture opaque | Oui |
| Phares halogènes | Oui |
| Jantes alliage 15" Nepta | Non/450 € |
Extérieur
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Barres de toit | Oui |
| Couleur Bleu Iron métallisé | Non/500 € |
| Couleur Gris Highland métallisé | Non/500 € |
| Couleur Rouge Fusion métallisé | Non/500 € |
| Peinture métallisée | Non/500 € |
| Projecteurs antibrouillard | Non/150 € |
| Radars de recul | Non/200 € |
Intérieur
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Filtre à pollen | Oui |
| Ordinateur de bord | Oui |
| Porte-gobelets arrière et avant | Oui |
| Prise 12V | Oui |
| Verrouillage automatique des portes en roulant | Oui |
| Verrouillage centralisé des portes à distance | Oui |
| Vitres avant électriques | Oui |
| Vitres teintées | Oui |
| Volant multifonction | Oui |
| Pack confort | Non/150 € |
| Pack confort Plus | Non/300 € |
Multimédia
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| 4 haut parleurs | Oui |
| Commandes du système audio au volant | Oui |
| Fonction MP3 | Oui |
| Kit mains-libres Bluetooth | Oui |
| Prise de connexion audio auxiliaire | Oui |
| Radio numérique DAB | Oui |
| Pack Media Nav Evolution avec GPS | Non/300 € |
Sécurité
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| ABS | Oui |
| Aide au freinage d'urgence | Oui |
| Antidémarrage électronique | Oui |
| Airbags latéraux avant | Oui |
| Antipatinage | Oui |
| EBD | Oui |
Équipements spécifiques
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Cartographie Europe de l'Ouest | Non/100 € |
| Roue de secours | Non/200 € |
À bord du Dacia Lodgy Essentiel
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Bacs de porte arrière | Oui |
| Bacs de porte avant | Oui |
| Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3 | Oui |
| Banquette arrière 3 places | Oui |
| Climatisation manuelle | Oui |
| Kit fumeur | Oui |
| Eclairage de coffre | Oui |
| Équipement Isofix | Oui |
| Lève-vitres arrière manuels | Oui |
| Lève-vitres avant électriques | Oui |
| Siège conducteur réglable en hauteur | Option Pack Confort |
| Volant réglable en hauteur | Option Pack Confort |
Fiche technique Dacia Lodgy Stepway
Motorisation
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Motorisation | 1.3 Tce / 1.5 Blue dCi |
| Puissance maxi (ch) | 130 / 115 |
| Couple maxi (Nm) | 240 / 260 |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Nombre de rapports A.V. | 6 |
| Protocole d’homologation | Norme WLTP |
| Carburant | Essence / Diesel |
Performances
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Vitesse maxi (km/h) | 193 / 185 |
| 0 – 100 km/h (s) | 9,2 / 10,9 |
| 1000 m D.A. (s) | 30,7 / 33,5 |
Pneus & Freins
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Pneumatiques AV/AR | 185/65 R15 |
| Freins arrière | Tambour |
| Freins avant | Disque ventilé 258 ou 280 mm |
Dimensions
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2004 |
| Garde au sol à vide / en charge (mm) | 174 / 120 |
| Hauteur à vide portes arrière/hayon ouvert (mm) | 2015 |
| Longueur hors tout (mm) | 4522 |
| Largeur hors tout (mm) | 1767 |
| Hauteur hors tout (mm) | 1714 |
| Porte-à-faux arrière (mm) | 866 |
| Empattement (mm) | 2810 |
| Porte-à-faux avant (mm) | 822 |
| Volume de coffre mini (dm³ VDA) | 207 (7 places) - 827 (5 places) |
| Volume de coffre maxi (dm³ VDA) | 2617 |
Poids
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Poids total roulant autorisé en charge PTAC (kg) | 1805 (TCe 5 p.) - 1844 (TCe 7 p.) - 1851 (Blue dCi 5 p.) - 1890 (Blue dCi 7 p.) |
| Poids maximum remorquable non freiné (kg) | 640 (essence) - 680 (diesel) |
| Charge utile (kg) | 594 (5 p.) - 597 (7 p.) |
| Poids à vide (kg) | 1211 (TCe 5 p.) - 1247 (TCe 7 p.) - 1257 (Blue dCi 5 p.) - 1293 (Blue dCi 7 p.) |
Autres caractéristiques
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Nombre de places | 5 |
| Nombre de portes | 5 |
| Puissance fiscale | 6 (1.5 Blue dCi 115) - 7 (1.3 TCe 130) |
| Diamètre de braquage (m) | 11,1 |
Équipements – Conduite
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Mode ECO | Oui |
| Limiteur et régulateur de vitesse | Oui |
Design
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Boucliers couleur carrosserie | Oui |
| Enjoliveurs | Oui |
| Peinture opaque | Oui |
| Phares halogènes | Oui |
| Jantes alliage 16" Altica noires | Non/450 € |
Extérieur
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Barres de toit | Oui |
| Radar de stationnement arrière | Oui |
| Rétroviseurs dégivrants | Oui |
| Rétroviseurs électriques | Oui |
| Couleur Bleu Iron métallisé | Non/500 € |
| Couleur Gris Highland métallisé | Non/500 € |
| Couleur Rouge Fusion métallisé | Non/500 € |
| Peinture métallisée | Non/500 € |
Intérieur
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Filtre à pollen | Oui |
| Ordinateur de bord | Oui |
| Porte-gobelets arrière et avant | Oui |
| Prise 12V | Oui |
| Verrouillage automatique des portes en roulant | Oui |
| Verrouillage centralisé des portes à distance | Oui |
| Vitres arrière électriques | Oui |
| Vitres avant électriques | Oui |
| Vitres teintées | Oui |
| Volant multifonction | Oui |
| Sièges avant chauffants | Non/200 € |
Multimédia
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| 4 haut parleurs | Oui |
| Commandes du système audio au volant | Oui |
| Fonction MP3 | Oui |
| GPS cartographique | Oui |
| Kit mains-libres Bluetooth | Oui |
| Prise de connexion audio auxiliaire | Oui |
| Prise USB | Oui |
| Radio numérique DAB | Oui |
Sécurité
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| ABS | Oui |
| Aide au freinage d'urgence | Oui |
| Antidémarrage électronique | Oui |
| Airbags latéraux avant | Oui |
| Antipatinage | Oui |
| Ceintures avant ajustables en hauteur | Oui |
| EBD | Oui |
| Phares antibrouillard | Oui |
Équipements spécifiques
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Cartographie Europe de l'Ouest | Non/100 € |
| Roue de secours | Non/200 € |
À bord du Dacia Lodgy Stepway
| Équipement | Présence/Option |
|---|---|
| Bacs de porte arrière | Oui |
| Bacs de porte avant | Oui |
| Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3 | Oui |
| Banquette arrière 3 places | Oui |
| Climatisation manuelle | Oui |
| Kit fumeur | Oui |
| Eclairage de coffre | Oui |
| Équipement Isofix | Oui |
| Lève-vitres arrière électriques | Oui |
| Lève-vitres avant électriques | Oui |
| Siège conducteur réglable en hauteur | Oui |
| Volant réglable en hauteur | Oui |
En bref
Consommation et émissions
| Version | Consommation mixte (L/100 km) | Émission de CO₂ (g/km) |
|---|---|---|
| Lodgy 1.3 TCe 100 Essentiel | 6,2 à 6,4 | 137 (5 p.) - 138 (7 p.) |
| Lodgy 1.3 TCe 130 Essentiel | 6,0 | 137 (5 p.) - 139 (7 p.) |
| Lodgy 1.5 Blue dCi 95 Essentiel | 4,9 | 124 (5 p.) - 125 (7 p.) |
| Lodgy 1.5 Blue dCi 115 Essentiel | 4,8 | 124 (5 p.) - 125 (7 p.) |
| Lodgy 1.3 TCe 130 Stepway | 6,2 | 144 |
| Lodgy 1.5 Blue dCi 115 Stepway | 5,0 | 129 (5 p.) - 130 (7 p.) |
Mesures WLTP officielles. La consommation réelle dépend des conditions d'usage.
Générations et restylages
Phase 1 (2012–2017) : le Lodgy pose ses bases
Le début de la production du Dacia Lodgy date de 2012 avec une promesse limpide : offrir un maximum de volume au prix le plus juste. Son dessin volontairement cubique ne cherche pas à masquer sa vocation familiale. À l’intérieur, l’essentiel est là, avec notamment l’introduction du système multimédia Media Nav, rare à ce niveau de gamme à l’époque. Les motorisations reflètent cette approche rationnelle : essence atmosphérique simple, bloc turbo plus moderne, diesel coupleux pour les gros rouleurs. S'y ajoutent des suspensions type McPherson à l'avant avec barre antiroulis et bras inférieur en triangle. En 2014, la finition Stepway fait son apparition. Elle n’altère pas la technique, mais ajoute une touche d’allure, preuve que le Lodgy peut aussi se permettre un léger pas de côté stylistique.
Phase 2 (2017–2022) : une mise à jour mesurée
Le restylage lancé en 2017 ne bouleverse pas le Lodgy, et c’est assumé. La calandre adopte une signature plus proche du Dacia Duster, l’arrière se simplifie, et l’habitacle évolue par petites touches : nouveau volant, détails de présentation revus, selleries actualisées. L’essentiel se joue surtout sous le capot. Pour répondre aux normes environnementales, Dacia renouvelle profondément la gamme de moteurs. Les Dacia Lodgy dCi deviennent Blue dCi avec AdBlue, les anciens blocs essence cèdent la place au 1.3 TCe développé avec Daimler, plus sobre et plus agréable. Le GPL fait aussi son entrée, fidèle à la logique d’économie d’usage chère à la marque. Quant à la direction assistée, elle devient électrique à 100 %.
Fin de carrière et succession : une page se tourne
Entre fin 2021 et début 2022, le Dacia Lodgy quitte discrètement la scène. Sans successeur direct, mais pas sans héritier. Le Jogger et son type de carrosserie spécifique prend le relais en fusionnant plusieurs philosophies maison : la modularité du Lodgy, la polyvalence d’un break et une présentation plus actuelle inspirée des codes crossover. Ce passage de témoin marque une évolution des attentes du marché. L'historique du véhicule Lodgy reste néanmoins un jalon important dans l’histoire de Dacia : celui d’un monospace assumé, pensé sans détour, qui aura rempli sa mission avec constance jusqu’au dernier kilomètre.
Évolutions majeures
- 2014 : affirmation stylistique avec la finition Stepway. Le Lodgy adopte une présentation plus expressive. Protections extérieures, détails contrastés et ambiance intérieure spécifique donnent du caractère à un modèle jusque-là strictement fonctionnel, sans toucher à la base technique.
- 2017 : restylage de cohérence plutôt que de rupture. La face avant s’aligne sur le reste de la gamme Dacia, l’arrière se simplifie, l’habitacle gagne en ergonomie. Volant repensé, présentation modernisée et arrivée d’équipements utiles améliorent la vie à bord.
- 2018–2019 : bascule mécanique majeure. Lodgy renouvelle entièrement ses moteurs pour répondre aux normes environnementales. Diesel Blue dCi avec AdBlue, nouveaux blocs essence plus efficients, arrivée du GPL moderne. Une évolution clé pour l’usage quotidien.
- 2022 : fin de carrière assumée. Après dix années sans changement de génération, le Lodgy s’efface au profit du Jogger. Une transition logique vers un concept plus polyvalent, mais une page importante de l’histoire Dacia se referme.
Rappels constructeur
Les rappels constructeurs du Dacia Lodgy s’inscrivent dans une logique de surveillance ciblée plutôt que dans une problématique structurelle. Sur la période 2012–2022, plusieurs campagnes ont porté sur des organes de sécurité essentiels, notamment les airbags, certaines fixations de direction et des éléments de liaison au sol. D’autres interventions plus ponctuelles ont concerné le verrouillage du capot, la visserie des roues ou des composants liés aux émissions. Ces rappels, bien identifiés et circonscrits, traduisent une démarche corrective classique pour un véhicule de grande diffusion. En pratique, un Lodgy ayant bénéficié de ces mises à jour en réseau constructeur conserve un niveau de fiabilité cohérent avec son positionnement.
Questions fréquentes
Quelles sont les caractéristiques techniques du Dacia Lodgy ?
Quelles sont les caractéristiques techniques du Dacia Lodgy ?
Le Dacia Lodgy repose sur un format de monospace compact aux dimensions généreuses (4,5 mètres de longueur). Jusqu’à sept places, un empattement long, une charge utile correcte et une mécanique simple. Une architecture voiture pensée pour l’usage avant l’apparence.
Quels moteurs sont disponibles pour le Dacia Lodgy ?
Quels moteurs sont disponibles pour le Dacia Lodgy ?
La motorisation du Lodgy a couvert l’essentiel : 1.5 dCi et Blue dCi en diesel, 1.6 MPI puis 1.3 TCe en essence, avec des puissances adaptées et des cylindrées du moteur éprouvées. Une offre pragmatique.
Quelle est la consommation du Dacia Lodgy ?
Quelle est la consommation du Dacia Lodgy ?
En diesel, le 1.5 dCi peut descendre autour de 4,0 l/100 km en conditions favorables. En usage réel, cela peut varier à la hausse selon la charge et le type de conduite. La sobriété affichée en cycle mixte est cohérente pour une auto familiale.
Quel est le volume du coffre du Dacia Lodgy ?
Quel est le volume du coffre du Dacia Lodgy ?
Le Lodgy excelle par la capacité maximale du coffre. En cinq places, la voiture offre 827 litres. En sept places, il reste 207 litres disponibles. Modularité simple, efficacité réelle en ville ou sur route rapide.