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BMW I4 M50 occasion : A partir de 41 900€
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Données techniques essentielles de la BMW i4 M50 occasion
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance | 544 ch (avec boost) |
| Couple | 795 Nm |
| Transmission | Intégrale (dual motor) |
| Batterie utile | 80,7 kWh |
| Autonomie réelle | 370–450 km |
| Recharge DC max | 205 kW |
| 0–100 km/h | 3,9 s |
| Coffre | 470 L |
| Norme | Électrique (0 g CO₂) |
À retenir sur la BMW i4 M50 :
- Performances dignes d’une sportive thermique
- Transmission intégrale très efficace
- Confort premium malgré la puissance
Fiabilité de la BMW i4 M50 d’occasion et points à vérifier avant achat
Points à vérifier avant d’acheter une BMW i4 M50
- État de la batterie (SOH si disponible)
- Historique des recharges rapides (usage intensif DC)
- Fonctionnement du chargeur embarqué AC
- Contrôle du système de refroidissement batterie
- Mise à jour du système iDrive et des modules EV
- Usure des pneus (couple très élevé + poids)
- Vérification des freins (sollicités malgré la régénération)
Fiabilité de la BMW i4 M50
- Batterie 80,7 kWh : durable et bien refroidie
- Double moteur électrique : aucun défaut récurrent
- Gestion thermique : très fiable
- Très peu de pièces d’usure comparé à un modèle thermique
Coûts d’entretien d’une BMW i4 M50 occasion et pièces courantes
| Poste | Prix moyen |
|---|---|
| Révision BMW (contrôles EV) | 150–250 € |
| Pneus sport (train) | 600–900 € |
| Freins (disques + plaquettes) | 500–800 € (faible usure grâce à la régénération) |
| Assurance | 900–1 300 €/an |
| Recharge | 3–6 €/100 km (domicile) / 10–20 €/100 km (bornes rapides) |
Budget à prévoir pour une BMW i4 M50 :
- Entretien très faible pour une voiture de plus de 500 ch
- Coût d’énergie nettement inférieur à une sportive thermique
- Pneus et assurance plus élevés en raison des performances élevées
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