Hyundai Santa Fe 2025 : Test, avis & prix

Espace, espace, espace ! Aventure, aventure, aventure ! Famille, famille, famille ! Mais aussi, design audacieux, technologie de pointe, équipements innovants, dispositifs de sécurité, sièges tout confort, et style bien trempé : telle peut être la définition du Hyundai Santa Fe Nouvelle Génération. 

Ce grand véhicule spacieux réinvente l’aventure en famille sur la route. Dans la gamme. Vous avez le choix entre la catégorie hybride essence rechargeable (plug-in/PHEV) ou la catégorie Full Hybrid (HEV) de 215 chevaux, plus adaptée pour la ville (quoique ce ne soit pas le meilleur véhicule en termes d'émission de CO₂ pour cela).

Le nouveau Hyundai Santa Fe Plug-in ou HEV ne fait pas dans la demi-mesure : face avant au look audacieux, feux en "H", silhouette massive… il attire les regards sur la route. Les jantes de 21 pouces ajoutent une touche musclée. Il a ce petit côté "je suis prêt pour l’aventure", tout en restant élégant. 

Clairement, ce style (un peu trop) massif ne plaira pas aux amateurs de discrétion, mais c’est aussi pour ça qu’on l’adore. De l'extérieur, on voit que cette auto est capable de loger toute la famille dans un grand espace. La longueur est de 4,83 m, sur une largeur de 1,90 m, une hauteur de 1,72 m et un empattement de 2,82 m. On vous l'a dit et redit, l'espace est bien au rendez-vous.

Un habitacle spacieux et confortable, donc. À bord du grand Santa Fe, vous êtes accueilli par un espace généreux et des matériaux éco-responsables. Le tableau de bord avec ses deux écrans de 12,3 pouces en met plein la vue. 

Le confort est au rendez-vous et les rangements sont partout : pratique pour une grande famille. Par contre, la qualité de certains plastiques sous la console d'air climatisé fait un peu tache dans cet écrin. Dommage pour la forme, mais pas rédhibitoire sur le fond. 

Avec ses sièges chauffants et ventilés, son insonorisation impeccable et son espace ultra-généreux, cette cinquième génération de Santa Fe vous invite à l'aventure sans effort. Même les passagers du troisième rang sont bien lotis, un exploit rare pour un SUV 7 sièges.

On regrette juste l’absence d’un dispositif de climatisation d'air trizone pour contenter tout le monde. Mais franchement, on s’y voit déjà sur la route des vacances.

Performances et motorisation : 7/10

Avec ses 253 chevaux en version Plug-In, le modèle hybride 2025 a de quoi tenir la cadence. Mais avec un poids de 2,1 tonnes, il préfère les balades tranquilles aux sprints effrénés. L’autonomie électrique est correcte, sans plus (40-45 km en conditions réelles), et la jauge d'essence baisse rapidement si vous êtes pressé. Les amateurs de conduite dynamique resteront sur leur faim, côté économie de carburant.

Sur la nouvelle Hyundai Santa Fe, le constructeur automobile a mis le paquet, bien que l’interface tactile puisse sembler complexe au début : Android Auto sans fil, Apple CarPlay, affichage tête haute, et même une caméra qui affiche les angles morts directement sur le tableau de bord. Mention spéciale pour la commande intuitive des sièges depuis le second rang – pratique et bien pensé 

Ce SUV spacieux est un roi de la modularité. Avec un coffre de 621 litres (ou carrément 1 942 litres, sièges rabattus), cette voiture avale tout : bagages, poussettes, courses de la semaine… 

Même les deux sièges du troisième rang se replient pour disparaître totalement. Dispositif bien pratique pour passer de SUV familial à véhicule utilitaire en un clin d'œil.

Hyundai n’a pas encore trouvé la formule magique ici. Avec une autonomie totale limitée à 600 km (et un petit réservoir de 47 litres), le grand SUV souffre face à des concurrents plus récents. Côté recharge, il faudra patienter 3 h 30 sur une prise adaptée, ou 6 h 30 sur une prise classique. Pas idéal, mais gérable si vous planifiez bien vos trajets. En mode HEV, on atteint facilement 9-10 l/100 km !

Avec une garantie de 5 ans kilométrage illimité, ce modèle 7 places abordable inspire confiance. 

Ses équipements généreux et son espace en font un bon investissement, même si sa gourmandise en carburant peut peser sur le portefeuille à long terme.