BMW M850i occasion : Prix non disponible

Données techniques essentielles de la BMW M850i occasion

Caractéristique	Valeur
Motorisation	V8 4.4 biturbo (N63)
Puissance	530 ch
Couple	750 Nm
Boîte	Automatique Steptronic 8 rapports
Transmission	xDrive (intégrale)
Consommation réelle	10,5–12,5 L/100 km
0–100 km/h	3,7–3,9 s
Coffre	420–440 L selon carrosserie (Coupé/Gran Coupé)
Norme	Euro 6d

À retenir sur la BMW M850i :

V8 biturbo très performant, proche d’une M8 dans l’esprit
Motricité xDrive permettant d’exploiter pleinement les 530 ch
Grand tourisme haut de gamme : confort, stabilité et performances élevées
Disponible en Coupé, Cabriolet et Gran Coupé

Fiabilité de la BMW M850i et points à vérifier avant achat

Points à vérifier avant d’acheter une BMW M850i

Vidange de boîte automatique tous les 80 000 km (préventif recommandé)
Contrôle du système de refroidissement du V8 (pompe à eau, durites, calorstat)
Vérification des turbos (sifflement, fumée, perte de puissance)
Surveillance des freins (usure rapide selon conduite)
Contrôle des trains roulants (silentblocs, géométrie)
Vérification des suspensions pilotées / amortisseurs adaptatifs
Mises à jour iDrive et aides à la conduite

Fiabilité de la BMW M850i

V8 N63 : fiable dans ses versions récentes, nettement amélioré par rapport aux anciens millésimes
Boîte Steptronic : robuste avec entretien suivi
Électronique stable et bien maîtrisée
Aucun défaut récurrent majeur, vigilance sur refroidissement et turbos

Coûts d’entretien d’une BMW M850i occasion et pièces courantes

Poste	Prix moyen
Révision BMW	380–650 €
Pneus (train)	600–950 €
Freins (disques + plaquettes)	800–1 300 €
Assurance	1 000–1 400 €/an
Carte grise	20–21 CV fiscaux

Budget à prévoir pour une BMW M850i :

Entretien cohérent pour un V8 biturbo hautes performances
Consommation élevée mais logique pour 530 ch
Assurance dans la moyenne haute du segment GT sportif haut de gamme