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Marque Volkswagen
Modèle Golf
Version 1.5 TSI 130 EVO
Année 2018
Mise en circulation 10/09/2018
Kilométrage 6 000 km
Carrosserie Berline
Carburant Essence
Transmission Manuelle
Vitesses 6 rapports
Couleur Noir
Places 5
Portes 5
Puissance fiscale 7
Puissance réelle 130
Première main Non
Emission CO2 g/km
Référence 3094
  • Aide au stationnement AV/AR avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran, incluant fonction mémoire pour le rétroviseur extérieur droit
  • Boîte à gants réfrigérée
  • Caméra de recul avec visualisation de la zone située à l'AR du véhicule sur l'écran de la radio ou de la radionavigation
  • Car-Net "App-Connect" En combinaison avec Discover Media
  • Climatisation automatique Climatronic bi-zone avec filtre anti-allergène, réglable séparément pour conducteur et passager AV
  • Eclairage d'ambiance blanc : éclairage du plancher aux places AV, de l'intérieur des portes et rappel au niveau des rétroviseurs extérieurs, 2 spots de lecture à LED à l'AV et 2 spots de lectrure LED à l'AR
  • Fatigue Détection système de détection de fatigue du conducteur
  • Front Assist avec detecteur de piétons système de freinage automatique en cas de détection d’obstacle
  • Interface téléphone Bluetooth
  • Jantes en alliage léger 17" "Madrid" avec pneumatiques 225/45 R17 avec écrous antivol
  • Keyless Access: Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop
  • Peinture nacré Noir Intense
  • Pre Safe Assist - Système proactif de protection des passagers
  • Projecteurs 100% LED directionnels pour feux de route et feux de croisement avec feux de jour à LED et réglage dynamique du site des phares.
  • Projecteurs LED et feux de jours LED
  • Roue de secours 16" à encombrement réduit avec cric
  • Régulateur de vitesse adaptatif ACC
  • Sellerie Microfleece "ArtVelours"
  • Sièges AV Sport
  • Système Navigation & Infotainment "Discover Media"
  • Tapis de sol AV et AR
  • Vitres AR et lunette AR surteintées à 65%
  • XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues AV

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